Как следует осуществлять сварку арматуры
Сварка арматуры востребована при создании каркасов для изделий из железобетона. Соединение гарантирует, что конструкция будет надежной и выдержит максимальные нагрузки. Как правильно это осуществлять повествуется в данной статье.
Сварка арматуры востребована при создании каркасов для изделий из железобетона. Соединение гарантирует, что конструкция будет надежной и выдержит максимальные нагрузки. Сварочный стык в разы превосходит совмещение прутов вязальной проволокой, однако имеет ряд требований, которые должны неукоснительно выполняться. К работам допускаются только сертифицированные мастера, имеющие определенный стаж сварочных работ. Процесс стыковки арматуры допускает использование специального оборудования, после чего выполняется проверка качества изделия.
Выбор электродов
Проведения сварки разрешено следующими электродами:
УОНИ-13/55У – обеспечивают надежный сварной шов, устойчивый к вибрационным и механическим нагрузкам. Перед работой место сварки очищается от ржавчины. Новый металлопрокат предварительной подготовки не требует.
УОНИ-13/45 – рекомендованы для проката, произведенного из углеродистой стали.
АНО-21 – гарантируют прочное соединение без удаления коррозии.
ТМУ-21У – образуют качественный шов, благодаря уникальной обмазке.
ОЗС-12 – отличаются плотным швом, обладающим равномерной структурой без пор и шлаковых включений.
Подбор диаметра электрода относительно сечения арматуры
- для арматуры 5-8 мм рекомендуются электроды ø 3 мм;
- для прутьев 8-10 мм применяются стержни ø 4 мм;
- для сечений более 10 мм используются расходники ø 5 мм.
Разрешенные способы сварки
Внахлест – сваривают элементы каркаса, которые при эксплуатации будут испытывать серьезные нагрузки. Подходит для свай и фундаментов, считается наиболее прочным методом сварки. Концы прутьев сдвигаются друг к другу на 30 см, после чего сварка выполняется с двух сторон.
Контактная точечная сварка – быстрый и надежный способ стыковки, предполагающий использование автоматизированной техники. Реализуется в заводских условиях и требует внушительного количества электроэнергии.
Сваривание встык – арматура стыкуется торцами и между ними оставляется зазор пару миллиметров для лучшего провара. Данный способ не соответствует требованиям ГОСТ, поскольку не отличается прочностью.
Ванная сварка – стержни помещаются в специальную форму. По ним подается электричество, и они соединяются. В процессе контакта метал плавится и перемешивается на молекулярном уровне, образуя качественное соединение. Такой метод выдерживает любые нагрузки и востребован при изготовлении каркасов для мостовых колон.
Проверка качества
После сварочных работ обязательно производится контроль полученных швов. Мероприятие осуществляется после того, как металлоконструкция остынет. Швы проверяются следующими способами:
- обстукиваются молотком сильными ударами;
- изделие сбрасывается с метровой высоты на ровную поверхность. Если сварка выполнена добротно, то конструкция не деформируется;
- делается рентгенологическое исследование, выявляющее пустоты и микротрещины. Это самый лучший тест, предоставляющий точные данные по качеству шва.